邵永铁路全线首榀箱梁成功架设

红网时刻新闻6月(yuè)26日讯（通讯员 雷中祥 蒋(jiǎng)凌志）6月25日，在邵永铁路项目柘刺坪特大桥施工现场，邵永铁路全线(quánxiàn)首榀箱梁成功架设，正式进入箱梁架设施工阶段。 中铁五局邵永铁路项目经理部(jīnglǐbù)二分部项目经理沈志伟介绍(jièshào)，施工人员采用900吨箱梁架桥机(jiàqiáojī)进行箱梁架桥施工，预计在2026年8月完成二标的全部箱梁架设。 东安制梁场是(shì)邵永铁路项目箱梁主要供应点之一。为确保后续箱梁架设的连续高效推进，该制(gāizhì)梁场已全面开启满负荷生产模式。 技术主管陈浩介绍，东安制梁厂承担(chéngdān)382榀箱梁预制(yùzhì)任务，现已完成箱梁56榀，目前按照每天一榀制梁任务，每月可完成30榀左右，可满足架梁(jiàliáng)的需求。 邵永铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，线路全长约96公里，设计时速350公里。项目建成通车后，邵阳(shàoyáng)至永州的通行时间将由目前的2小时大幅缩短至30分钟左右(zuǒyòu)，对完善区域高速铁路网布局，促进沿线经济社会发展和中部(zhōngbù)地区高质量发展具有(jùyǒu)十分重要的意义(yìyì)。