浙江省委书记王浩:对顶风违纪行为从严从重从快处理
浙江省委书记王浩:对顶风违纪行为从严从重从快处理
浙江省委书记王浩:对顶风违纪行为从严从重从快处理本文转自(zhuǎnzì)【人民日报】
原标题:浙江杭州一街道干部60天跑(tiānpǎo)了330单,调研骑手(qíshǒu)切实需求
亲身(qīnshēn)体验送(sòng)外卖 换位思考解难题(干部状态新观察·走进一线探作风)
“休息驿站(yìzhàn)建得这么好,快递员、外卖员为啥不爱来呢?”浙江省杭州市(hángzhōushì)滨江区长河街道“心运力”友好驿站内,沙发、共享充电宝、微波炉、雨伞、热水壶、电动车充电桩等服务设施应有尽有(yīngyǒujìnyǒu),可人气并不旺(bùwàng)。
“驿站运行(yùnxíng)一段时间(yīduànshíjiān)以来,我们发现使用率特别低。”长河街道干部郑文星说,到驿站的骑手本来就不多,即便(jíbiàn)来了,也没见几个人会使用驿站内的各种设备。
后来(hòulái),共享充电宝的设备方甚至以借用率太低(dī)为由,撤走了放置在驿站内的设备。专门为快递员、外卖员设置的电动车充电桩,使用率也低得可怜(kělián)。忙活一通,效果不好,郑文星和同事们心中满是挫败感。
问题到底出在哪?“骑手们去哪里充电了”“我们(wǒmen)更像是(xiàngshì)自我感动”“骑手到底需要什么服务”……长河街道党群(dǎngqún)服务中心组织的研讨会上,大家七嘴八舌讨论得热烈,仍存困惑。
回到问题原点,快递员、外卖员们到底(dàodǐ)需要什么样的驿站?
“真正体验一次(yīcì),不就知道(zhīdào)了!”郑文星自告奋勇,决定“换位”思考试一试。
抽出闲暇,郑文星说干就干,开始了(le)为期一周(yīzhōu)的骑手职业体验。“但一周下来,收获(shōuhuò)并不多。”郑文星说,“我连分数系统、接单设置、派单规则等基础知识都没理解透彻,更别说找准骑手的痛点了。”
“浅尝辄止还是不行,要深入了解骑手就得(dé)真正扎下去。”郑文星决定延长体验时间(shíjiān)。这一次,他自费4000多元购置了电动车、备用电池和各个平台的(de)外卖员服装等装备,还给(huángěi)自己定了3个目标:体验的平台要“全”,覆盖的时段要“全”,经历的天气要“全”。
风里雨里,郑文星(wénxīng)的跑单路并不顺利,甚至有些狼狈:送单时,电动车半路抛锚或者没电,维修、换电成了(le)难题;进小区(xiǎoqū)送餐,有时会遭遇保安冷眼相待,甚至还有物业擅自(shànzì)锁车;一次送餐途中(túzhōng),由于路况不好,又要赶时间,食物送到时受挤压变形,遭到客户投诉,最后倒赔了30元……
“这次跑单,改变了我们太多之前的认知。”郑文星(wénxīng)举例,骑手(qíshǒu)配送工作时间紧(jǐn),通常来不及充电,只能以换电(huàndiàn)池为主,因此驿站设置的充电桩使用率就不会高。“换电平台月租金大概300元,可以无限换电,怪不得驿站的充电桩没人用。”这些从实践中得出的“真知(zhēnzhī)”,让他积累了不少“一手资料”。
每逢周末,郑文星还会按(àn)全职骑手要求跑单,一直从早上8点工作(gōngzuò)到晚上8点,平均日行2万步以上。
就这样,郑文星利用业余时间当了60天外卖骑手,在5个(gè)平台跑了330单,行驶约2900公里(gōnglǐ)。更重要的是,他总算(zǒngsuàn)摸清楚了骑手到底需要啥样的驿站。
“只有真正走进骑手(qíshǒu)们的工作,才能发现问题所在(wèntísuǒzài)。”体验结束后,郑文星和同事们加紧改造起(qǐ)驿站,他也分享起自己的心得:“咱们之前的逻辑搞反了,不应该建起驿站等骑手来,而是要在骑手常去(chángqù)的地方建驿站。”
于是,长河街道(jiēdào)党群(dǎngqún)服务中心开始在诸如购物中心、商业街等骑手活动密集的区域选址布局驿站。同时,撤掉过去驿站内(nèi)并不实用的设施,增加电动车维修、保养、道路救援等相关服务,增设换电柜,引入辖区内4家电动车商铺(shāngpù)免费提供电动车检测、补胎等服务。
不仅如此,长河街道党群服务中心还在辖区内打造“骑手友好服务街”,除了电动车(diàndòngchē)相关服务,骑手还能享受到服务街内诸如餐饮(cānyǐn)、服装、理发(lǐfà)等商家提供的专属套餐,价格更实惠。
如今,长河街道已(yǐ)建成4条骑手友好服务街和4个骑手驿站,相比(xiāngbǐ)于过去的冷冷清清,现在(zài)驿站里热闹多了,郑文星还经常在骑手群里收到大家的点赞和使用反馈。
“你瞧,我这60天没白跑,至少(zhìshǎo)骑手需要啥(shá),我们现在越来越清楚了。”展示着骑手发来的微信,郑文星笑了起来。
老郑,你(nǐ)这俩月“卧底”,值了!你不是在(zài)演“骑手”,是真成了我们“自己人(rén)”。你流的(de)汗,吃的罚单,受的委屈,我们都看在眼里。因为你真干过,所以你懂我们的累;也因为你懂,所以你做的那些事,才能真正帮到点子上。有(yǒu)你这样的干部在背后琢磨、帮忙,我们跑单心里踏实多了。
文星(wénxīng)同志突破传统调研(diàoyán)模式,亲身体验骑手的艰辛,以“沉浸式调研”精准捕捉算法规则压迫、车辆(chēliàng)保障不足、小区通行障碍等行业痛点,体现了求真务实的工作作风。更难能可贵的是(shì),他不仅“看见问题”,更推动解决问题,将个体困境转化为系统性(xìtǒngxìng)服务优化方案。这种“从群众中(zhōng)来,到群众中去(qù)”的实践精神,彰显了基层治理中急需的共情力与行动力。他以自身实践证明,唯有放下身段、深入一线,才能真正扫除治理盲区,提升精细化服务水平。
——长河(chánghé)街道创业人才服务中心党委副书记吴燕丽
本文转自(zhuǎnzì)【人民日报】
原标题:浙江杭州一街道干部60天跑(tiānpǎo)了330单,调研骑手(qíshǒu)切实需求
亲身(qīnshēn)体验送(sòng)外卖 换位思考解难题(干部状态新观察·走进一线探作风)
“休息驿站(yìzhàn)建得这么好,快递员、外卖员为啥不爱来呢?”浙江省杭州市(hángzhōushì)滨江区长河街道“心运力”友好驿站内,沙发、共享充电宝、微波炉、雨伞、热水壶、电动车充电桩等服务设施应有尽有(yīngyǒujìnyǒu),可人气并不旺(bùwàng)。
“驿站运行(yùnxíng)一段时间(yīduànshíjiān)以来,我们发现使用率特别低。”长河街道干部郑文星说,到驿站的骑手本来就不多,即便(jíbiàn)来了,也没见几个人会使用驿站内的各种设备。
后来(hòulái),共享充电宝的设备方甚至以借用率太低(dī)为由,撤走了放置在驿站内的设备。专门为快递员、外卖员设置的电动车充电桩,使用率也低得可怜(kělián)。忙活一通,效果不好,郑文星和同事们心中满是挫败感。
问题到底出在哪?“骑手们去哪里充电了”“我们(wǒmen)更像是(xiàngshì)自我感动”“骑手到底需要什么服务”……长河街道党群(dǎngqún)服务中心组织的研讨会上,大家七嘴八舌讨论得热烈,仍存困惑。
回到问题原点,快递员、外卖员们到底(dàodǐ)需要什么样的驿站?
“真正体验一次(yīcì),不就知道(zhīdào)了!”郑文星自告奋勇,决定“换位”思考试一试。
抽出闲暇,郑文星说干就干,开始了(le)为期一周(yīzhōu)的骑手职业体验。“但一周下来,收获(shōuhuò)并不多。”郑文星说,“我连分数系统、接单设置、派单规则等基础知识都没理解透彻,更别说找准骑手的痛点了。”
“浅尝辄止还是不行,要深入了解骑手就得(dé)真正扎下去。”郑文星决定延长体验时间(shíjiān)。这一次,他自费4000多元购置了电动车、备用电池和各个平台的(de)外卖员服装等装备,还给(huángěi)自己定了3个目标:体验的平台要“全”,覆盖的时段要“全”,经历的天气要“全”。
风里雨里,郑文星(wénxīng)的跑单路并不顺利,甚至有些狼狈:送单时,电动车半路抛锚或者没电,维修、换电成了(le)难题;进小区(xiǎoqū)送餐,有时会遭遇保安冷眼相待,甚至还有物业擅自(shànzì)锁车;一次送餐途中(túzhōng),由于路况不好,又要赶时间,食物送到时受挤压变形,遭到客户投诉,最后倒赔了30元……
“这次跑单,改变了我们太多之前的认知。”郑文星(wénxīng)举例,骑手(qíshǒu)配送工作时间紧(jǐn),通常来不及充电,只能以换电(huàndiàn)池为主,因此驿站设置的充电桩使用率就不会高。“换电平台月租金大概300元,可以无限换电,怪不得驿站的充电桩没人用。”这些从实践中得出的“真知(zhēnzhī)”,让他积累了不少“一手资料”。
每逢周末,郑文星还会按(àn)全职骑手要求跑单,一直从早上8点工作(gōngzuò)到晚上8点,平均日行2万步以上。
就这样,郑文星利用业余时间当了60天外卖骑手,在5个(gè)平台跑了330单,行驶约2900公里(gōnglǐ)。更重要的是,他总算(zǒngsuàn)摸清楚了骑手到底需要啥样的驿站。
“只有真正走进骑手(qíshǒu)们的工作,才能发现问题所在(wèntísuǒzài)。”体验结束后,郑文星和同事们加紧改造起(qǐ)驿站,他也分享起自己的心得:“咱们之前的逻辑搞反了,不应该建起驿站等骑手来,而是要在骑手常去(chángqù)的地方建驿站。”
于是,长河街道(jiēdào)党群(dǎngqún)服务中心开始在诸如购物中心、商业街等骑手活动密集的区域选址布局驿站。同时,撤掉过去驿站内(nèi)并不实用的设施,增加电动车维修、保养、道路救援等相关服务,增设换电柜,引入辖区内4家电动车商铺(shāngpù)免费提供电动车检测、补胎等服务。
不仅如此,长河街道党群服务中心还在辖区内打造“骑手友好服务街”,除了电动车(diàndòngchē)相关服务,骑手还能享受到服务街内诸如餐饮(cānyǐn)、服装、理发(lǐfà)等商家提供的专属套餐,价格更实惠。
如今,长河街道已(yǐ)建成4条骑手友好服务街和4个骑手驿站,相比(xiāngbǐ)于过去的冷冷清清,现在(zài)驿站里热闹多了,郑文星还经常在骑手群里收到大家的点赞和使用反馈。
“你瞧,我这60天没白跑,至少(zhìshǎo)骑手需要啥(shá),我们现在越来越清楚了。”展示着骑手发来的微信,郑文星笑了起来。
老郑,你(nǐ)这俩月“卧底”,值了!你不是在(zài)演“骑手”,是真成了我们“自己人(rén)”。你流的(de)汗,吃的罚单,受的委屈,我们都看在眼里。因为你真干过,所以你懂我们的累;也因为你懂,所以你做的那些事,才能真正帮到点子上。有(yǒu)你这样的干部在背后琢磨、帮忙,我们跑单心里踏实多了。
文星(wénxīng)同志突破传统调研(diàoyán)模式,亲身体验骑手的艰辛,以“沉浸式调研”精准捕捉算法规则压迫、车辆(chēliàng)保障不足、小区通行障碍等行业痛点,体现了求真务实的工作作风。更难能可贵的是(shì),他不仅“看见问题”,更推动解决问题,将个体困境转化为系统性(xìtǒngxìng)服务优化方案。这种“从群众中(zhōng)来,到群众中去(qù)”的实践精神,彰显了基层治理中急需的共情力与行动力。他以自身实践证明,唯有放下身段、深入一线,才能真正扫除治理盲区,提升精细化服务水平。
——长河(chánghé)街道创业人才服务中心党委副书记吴燕丽


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